Los fallos logísticos pueden costar a una economía varios miles de millones de dólares al año, según un estudio realizado por McKinsey. Por lo tanto, un cambio en el sistema que aporta incluso pequeños beneficios debe ser bienvenido. Para las empresas de fabricación, envíos sin problemas
retornos de chispas y beneficios.
Con la puesta en marcha de Eway Bill, se espera que se eliminen muchos cuellos de botella tanto en el cumplimiento como en el frente operativo, aportando transparencia y un movimiento de mercancías sin fisuras tanto dentro como a través de los estados. La Ley Eway reducirá la cantidad de tiempo que se pierde en las fronteras estatales para validar los documentos relacionados con el movimiento de mercancías interestatales.
El proyecto de ley Eway ofrecería simplicidad y estandarización, ya que antes cada estado tenía sus propios formularios de declaración, cartas de porte y permisos, lo que disuadía a las empresas de atreverse a crecer más allá de los estados de origen.
Última actualización
29 de agosto de 2021
Desde el 1 de mayo de 2021 hasta el 18 de agosto de 2021, los contribuyentes no se enfrentarán al bloqueo de las facturas electrónicas por la no presentación de GSTR-1 o GSTR-3B (dos meses o más para el declarante mensual y un trimestre o más para los contribuyentes QRMP) para marzo de 2021 a mayo de 2021.
4 de agosto de 2021
El bloqueo de las facturas electrónicas debido a la no presentación de GSTR-3B se reanuda a partir del 15 de agosto de 2021.
1 de junio de 2021
1. El portal de e-way bill, en sus notas de publicación, ha aclarado que un GSTIN suspendido no puede generar una e-way bill. Sin embargo, un GSTIN suspendido como receptor o como transportista puede obtener una factura electrónica generada.
2. el modo de transporte ‘Barco’ se ha actualizado a ‘Barco/Carretera cum Barco’ para que el usuario pueda introducir un número de vehículo cuando las mercancías se trasladen inicialmente por carretera y un número y fecha de conocimiento de embarque para el movimiento por barco. Esto ayudará a aprovechar los beneficios de la ODC para el movimiento usando barcos y facilitará la actualización de los detalles del vehículo cuando se mueva por carretera.
18 de mayo de 2021
El CBIC en la Notificación 15/2021-Central Tax ha notificado que el bloqueo de GSTINs para la generación de e-Way Bill se considera ahora sólo para el GSTIN del proveedor por defecto y no para el GSTIN del destinatario por defecto o del transportista.
La carta de porte y el trabajo por cuenta ajena
El trabajo forma parte de la industria manufacturera, ya que la mayoría de las empresas manufactureras subcontratan una parte de las actividades de fabricación. El proceso de trabajo puede incluir el procesamiento inicial, el procesamiento posterior, el empaquetado, el ensamblaje o cualquier otro proceso de finalización. Escenarios específicos que pueden ocurrir con respecto al trabajo que requiere el movimiento de mercancías
Los insumos enviados por el director al trabajador o viceversa
En caso de que el principal esté situado en un estado diferente, y el principal esté enviando sus mercancías al trabajador de trabajo situado en algún otro estado, el principal necesita generar obligatoriamente la factura Eway. En este caso, el límite de 50.000 INR no es aplicable; por lo tanto, incluso cuando el valor de los bienes enviados al trabajador no excede de 50.000 INR, el principal tiene que generar la factura de transporte.
Insumos recibidos por el cliente después de la realización del trabajo
Una vez que el trabajador haya terminado la mercancía, el director podrá recibirla o pedirle que la suministre directamente a los clientes finales. En caso de que dicho trabajador esté registrado en el portal de la factura de transporte, el trabajador generará la factura de transporte para dicho movimiento de mercancías, y en caso de que el trabajador no se haya registrado, el respectivo mandante tendrá que generar una factura de transporte.
Productos acabados suministrados directamente al cliente final por el trabajador
Cuando las mercancías se suministran directamente desde el lugar de trabajo del trabajador a los clientes finales, es obligatorio que:
Aquí también, en caso de que el trabajador se haya registrado en el portal, emitiría una factura de Eway o dicho principal necesita emitir una factura de Ewaye-way.
Documentos que deben expedirse antes de enviar las mercancías al trabajador
En caso de que las mercancías se envíen a un trabajador, no es necesario emitir una factura fiscal. Sin embargo, se debe emitir un comprobante de entrega (DC) para dichos bienes. El DC contendrá los siguientes detalles
Suministro de gas licuado
Se requiere generar una factura de transporte para el suministro de gas licuado cuando no se conoce la cantidad mientras se retira del lugar de trabajo del proveedor. Además, es necesario que el proveedor emita un comprobante de entrega (DC) y que lo lleve una persona encargada del transporte. En el caso de que el transporte sea subcontratado, el transportista tiene que emitir el comprobante de entrega.
Suministro sobre la base de la aprobación
De acuerdo con la circular emitida por el gobierno, los bienes que se suministran sobre la base de la aprobación podría ser trasladado desde el lugar de negocios de un proveedor registrado a cualquier otro lugar dentro del mismo Estado o fuera del Estado con un DC (challan de entrega) junto con la factura de transporte en su caso y la factura podría ser emitida en la entrega de dichos bienes. La persona podría llevar su libro de facturas y emitir la factura como y cuando el suministro se fructifique.
Traslado de existencias y traslados de sucursales
De acuerdo con las normas establecidas con respecto a la Eway Bill, un fabricante (proveedor) está obligado a generar la Eway Bill para la transferencia de existencias o la transferencia de la rama si el valor de dicho envío es superior a 50.000 INR.
Facilidad para el subusuario
La factura Eway debe ser generada para todos y cada uno de los envíos en los que el valor de los mismos supere las 50.000 INR. Hay muchos fabricantes con sucursales y múltiples lugares de negocios en varios. Generar la factura Eway desde diferentes lugares con un único inicio de sesión podría ser una tarea difícil.
Para superar este problema se introduce el concepto de sub-usuario. Un sub-usuario podría utilizar las credenciales de inicio de sesión que se crearon originalmente y ejecutar las acciones de acuerdo con el acceso proporcionado a ellos. Por ejemplo, un subusuario podría estar autorizado a generar la Eway Bill y podría estar restringido a rechazar cualquier Eway Bill. Sin embargo, la persona registrada debe introducir la dirección correspondiente en la factura Eway. También podría crear varios sub-usuarios y generar facturas electrónicas en consecuencia.
Conclusión
En la época anterior al impuesto sobre bienes y servicios, se requería una cantidad ingente de documentación que exigía una gran intervención humana, y con la intervención humana surge la posibilidad de corrupción y evasión fiscal. Con la implantación de la factura electrónica, el fabricante (proveedor), el transportista y el destinatario estarán en una única plataforma y, con su participación conjunta, un único documento acompañará a todos los envíos y será válido en todo el país.