Recientemente, el Consejo del GST anunció los tipos del impuesto sobre bienes y servicios aplicables al suministro de diversos bienes y servicios. Estos tipos se distribuyen en diferentes bandas de tipos: 5%, 12%, 18% y 28%. Uno de los servicios más utilizados y que constituye uno de los sectores en auge de la economía india es la aviación civil.
En los últimos años, la industria de la aviación civil ha sido testigo de un crecimiento exponencial bajo el régimen del IVA y del impuesto sobre los servicios. ¿Cómo afectará el cambio al GST al crecimiento del floreciente sector de la aviación civil y cuál será el efecto del GST en las tarifas aéreas??
Impuestos actuales frente a. Nuevo régimen
El impuesto sobre los servicios se aplica a todas las reservas realizadas, ya sea en clase económica o en clase business. El tipo impositivo en el régimen del IVA es:
| Entradas | Tasa del impuesto sobre servicios |
| Clase económica | 5.6% |
| Clase empresarial | 8.4% |
Con el nuevo régimen, el Consejo del GST ha reducido el tipo impositivo de los billetes de avión en clase económica al 5%. Sin embargo, los billetes de la clase de negocios tendrán un impuesto más alto, el 12%, tras la aplicación del GST a partir del 1 de julio. Por lo tanto, el escenario revisado será:
| Billetes | Tasa de GST |
| Economía | 5% |
| Clase empresarial | 12% |
Una comparación de precios – antes y después del GST
Los viajes aéreos nacionales van a ver claramente un impulso después del GST con la reducción de los precios del aire. Los viajeros con presupuesto, por lo tanto, tienen una razón para alegrarse y planificar las próximas vacaciones. La diferencia puede verse en la siguiente tabla:
Por otra parte, las tarifas de la clase business van a ser más caras, aunque el aumento es marginal, del 9% al 12%. Este ligero aumento de los precios de los viajes probablemente no sea suficiente para disuadir a los viajeros de negocios de sus planes de viaje.
Si usted es un viajero frecuente, encontrará el impacto del GST en las tarifas aéreas y los nuevos tipos impositivos y precios de los billetes a su gusto. La reducción del tipo impositivo es positiva para las compañías aéreas nacionales de bajo coste.
Sin embargo, está por ver si las compañías aéreas estarán dispuestas a trasladar los beneficios de la reducción del tipo impositivo a los clientes. La mayor parte de los ingresos generados por las compañías aéreas proviene de los viajeros económicos. Por otra parte, las compañías aéreas sólo pueden reclamar ITC en los servicios de entrada para la clase económica, mientras que para la clase de negocios pueden reclamar ITC para las piezas de repuesto, alimentos y otros insumos, además de combustible.