Coste, Seguro y Flete (CIF) - Definición, Qué es el Coste, Seguro y Flete (CIF), y Cómo funciona el Coste, Seguro y Flete (CIF)?

Significado de Coste, Seguro y Flete (CIF)

CIF es un ‘Incoterm’ desarrollado por la Cámara de Comercio Internacional. Los incoterms suelen ser similares a los términos nacionales pero tienen aplicación internacional.
CIF es un acuerdo de transporte internacional que se utiliza en el transporte de mercancías entre un comprador y un vendedor y difiere en quién asume la responsabilidad de las mercancías durante el tránsito.
El CIF determina el momento en que la responsabilidad de la mercancía se transfiere del vendedor al comprador.
El uso del CIF de las mercancías de transporte se limita sólo a las vías navegables interiores y al mar.
Estos costes son asumidos por el vendedor y la mercancía no se considera entregada hasta que esté en posesión del comprador.
Es similar al transporte y seguro pagados a (CIP).

El vendedor tiene que adquirir licencias de exportación para el producto.
El vendedor tiene que cubrir los gastos y contratos de traslado o transporte de la mercancía.
El vendedor tiene que contratar un seguro para proteger el valor del pedido en su totalidad.
El vendedor tiene que prever las inspecciones de los productos.
El vendedor también debe cubrir el coste de cualquier daño o destrucción de la mercancía.

Los exportadores que tienen acceso directo a los buques utilizarán CIF.
el vendedor debe entregar la mercancía al buque en el plazo estipulado en el contrato de venta.
La obligación del vendedor finaliza una vez que se ha completado la carga de la mercancía. Sin embargo, el contrato de venta puede estipularlo de otra manera.
El comprador debe pagar según los términos del contrato de venta y debe cubrir los costes adicionales de transporte, inspección y licencia junto con los derechos de aduana, impuestos, etc.

La responsabilidad del vendedor durante el tránsito de la mercancía es lo que distingue el CIF y el Free on Board (FOB).
En los primeros, el vendedor debe transportar la mercancía y asumir la responsabilidad y los costes asociados al éxito del tránsito, como el seguro y el flete.
El FOB, en cambio, libera al vendedor de la responsabilidad en el momento en que la mercancía se carga en el barco o ha «pasado la borda». El comprador asume toda la responsabilidad a partir de entonces.
Los contratos CIF son más caros que los FOB, ya que en estos últimos el comprador puede negociar un precio más barato para el flete y el seguro con un transportista de su elección.